Sejak tanggal 14 Februari, Amerika Serikat mengalami penutupan sebagian pemerintahan, yang berdampak pada satu departemen yang luas: Keamanan Dalam Negeri.
Departemen Keamanan Dalam Negeri, atau DHS, telah terperosok dalam pertarungan partisan antara Partai Demokrat dan Republik.
Cerita yang Direkomendasikan
daftar 3 barang
- daftar 1 dari 3Trump memecat Kepala Keamanan Dalam Negeri Kristi Noem dan menunjuk Mullin sebagai penggantinya
- daftar 2 dari 3Negosiasi pendanaan Departemen Keamanan Dalam Negeri AS terhenti
- daftar 3 dari 3Mengapa Trump memecat Kristi Noem sebagai sekretaris DHS; siapa Markwayne Mullin?
daftar akhir
Partai Demokrat mengupayakan reformasi di departemen tersebut menyusul kekerasan dalam tindakan keras imigrasinya. Partai Republik menolaknya dan menyebut tuntutan tersebut tidak masuk akal.
Namun meskipun Departemen Keamanan Dalam Negeri mempunyai beragam tugas – mulai dari keamanan perbatasan hingga manajemen keadaan darurat – dampak paling nyata dari penutupan yang terjadi di bandara-bandara negara tersebut.
Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) berada di bawah kendali departemen tersebut, dan karena penutupan tersebut, para pekerja pergi tanpa bayaran.
Gaji terakhir mereka adalah lebih dari dua minggu yang lalu, dan itu baru mencapai sebagian penyelesaian atas pekerjaan mereka. Jumat lalu menandai gaji penuh pertama mereka yang terlewatkan.
Beberapa karyawan TSA merespons dengan berhenti, sementara yang lain mengambil cuti tidak terjadwal. Dampaknya adalah antrean panjang dan tertunda di bandara, di tengah kekurangan staf.
Hampir 50.000 orang membentuk pasukan petugas keamanan transportasi TSA, dan mereka bertanggung jawab untuk memeriksa penumpang, bagasi, dan kargo di terminal udara.
Inilah dampak penutupan bandara terhadap kehidupan dan kondisi mereka di bandara AS.
Apa yang terjadi?
Kongres harus meloloskan rancangan undang-undang pengeluaran agar lembaga-lembaga federal tetap didanai.
Pada awal Februari, telah disetujui a Paket belanja $1,2 triliun untuk menjaga agar pemerintah federal tetap membiayai hingga bulan September. Namun ada peringatan besar: Danaan untuk Departemen Keamanan Dalam Negeri akan dipilih secara terpisah.
Demokrat menolak untuk mendukung Pembiayaan untuk DHS kecuali ada perubahan pada kebijakan penegakan imigrasi. Milik mereka tuntutan termasuk persyaratan bagi agen imigrasi untuk mengidentifikasi diri mereka dengan jelas dan larangan pembuatan profil rasial.
Para pendukungnya berpendapat bahwa tindakan tersebut merupakan tindakan lanjutan dari tindakan keras imigrasi federal di Minneapolis yang mengecewakan dua warga negara AS, Alex Pretti dan Renee Good.
Namun, Partai Republik mengecam tuntutan tersebut sebagai hal yang tidak dapat diterima. Mereka juga menolak usulan Partai Demokrat untuk memberikan suara pada sebagian pendanaan DHS yang tidak termasuk pengeluaran untuk penegakan imigrasi.
Perselisihan ini telah menciptakan kebuntuan politik di Kongres dan penutupan sebagian pemerintahan yang saat ini berdampak pada pegawai TSA.
Pendanaan untuk DHS berakhir pada tanggal 14 Februari, dan upaya untuk meloloskan rancangan undang-undang pendanaan DHS yang baru terhenti.
Apa itu DHS?
DHS adalah departemen pemerintah yang bertanggung jawab melindungi negara dari ancaman keamanan, termasuk serangan siber “terorisme”, dan risiko terkait perbatasan.
Didirikan pada tahun 2002 setelah serangan terhadap Amerika pada 11 September 2001.
Dengan lebih dari 260.000 karyawan, departemen ini mengawasi berbagai lembaga yang fokus pada keamanan, pengendalian perbatasan, dan tanggap darurat.
Mereka antara lain Penegakan Imigrasi dan Bea Cukai (ICE), Penjaga Pantai AS, Perlindungan Bea Cukai dan Perbatasan (CBP) dan TSA.
Apa saja tekanan yang dihadapi agen TSA?
Meskipun ditutup, sebagian besar DHS tetap beroperasi.
Misalnya saja, Undang-Undang One Big Beautiful Bill yang ditandatangani menjadi undang-undang pada bulan Juli lalu menyediakan dana hampir $170 miliar untuk operasi imigrasi.
Hasilnya, lembaga-lembaga seperti ICE dan CBP tidak terlalu terpengaruh dengan penutupan ini.
Namun para pegawai di lembaga DHS lainnya, seperti TSA, harus menghadapi gaji yang tidak dibayar dan sumber daya yang terbatas.
Ini adalah yang kedua dalam beberapa bulan terakhir mereka harus bekerja tanpa bayaran setelah rekor penutupan selama 43 hari dimulai pada 30 September 2025.
Beberapa pekerja menganggap penutupan ini sebagai alasan terlambatnya pembayaran tagihan, bertambahnya utang, dan meningkatnya kebutuhan perawatan keluarga.
Laporan berita menunjukkan sebanyak 10 persen karyawan TSA mengaku sakit pada Selasa lalu. Karena semakin banyak pekerja yang mengambil cuti, para pendukung ketenagakerjaan mengatakan tekanan terhadap mereka yang tetap bekerja semakin besar.
serikat pekerja telah menelepon di Kongres untuk mengesahkan Shutdown Fairness Act, yang akan menjamin gaji karyawan selama penutupan federal. Undang-undang seperti itu, menurut mereka, akan “menjamin bahwa pegawai federal tidak diperlakukan sebagai pion politik jika terjadi kekurangan pendanaan di masa depan”.
Bagaimana reaksi Trump?
Presiden AS Donald Trump menyalahkan Partai Demokrat atas gangguan ini dan mengancam tidak akan menandatangani undang-undang baru sampai DHS menerima pendanaan sepenuhnya.
Namun sejak penutupan pemerintahan diberlakukan, Trump telah mengumumkan pengunduran diri Kristi Noem dari jabatan kepala DHS, meski tidak ada indikasi bahwa pemecatannya merupakan akibat dari kontroversi di bawah kepemimpinannya.
Trump terus melontarkan kritik terhadap Partai Demokrat untuk menghentikan kebuntuan. Pada hari Senin, dia memposting di Truth Social, “Demokrat Gila tidak mengizinkan agen TSA mendapatkan bayaran.”

Mengapa CEO maskapai penerbangan AS mendesak Kongres untuk mengakhiri penutupan perusahaan?
Kepala maskapai penerbangan termasuk American Airlines, Delta, Southwest, UPS dan JetBlue telah memperingatkan penutupan ini akan memberikan tekanan pada staf keamanan bandara.
Di sebuah surat bersama kepada Kongres yang dirilis pada hari Minggu, mereka memperingatkan bahwa penutupan bandara telah membuat kondisi bandara tidak dapat dipertahankan bagi karyawan dan wisatawan.
“Sekali lagi, perjalanan udara adalah sepak bola politik di tengah kembali terjadinya penutupan pemerintahan,” tulis para eksekutif tersebut.
“Sulit, bahkan tidak mungkin, untuk menyediakan makanan, mengisi bensin ke dalam mobil, dan membayar sewa ketika Anda tidak dibayar.”
Bagaimana dampak penutupan bandara terhadap operasional bandara?
Biasanya, setiap hari, kurang dari dua persen pekerja TSA mengaku sakit atau tidak masuk kerja, kata DHS.
Namun sejak penutupan DHS dimulai pada 14 Februari, sebanyak 20 persen karyawan TSA belum masuk kerja di bandara di Atlanta, New York, dan Houston.
Pada hari Minggu dan Senin, tingkat ketidakhadiran meningkat hingga lebih dari 50 persen di Houston dan lebih dari 30 persen di New Orleans dan Atlanta.
DHS juga dilaporkan bahwa 366 petugas TSA telah meninggalkan pekerjaannya selama penutupan.
Beberapa bandara melaporkan waktu tunggu untuk pos pemeriksaan keamanan melebihi 100 menit. Bahkan ada layanan masyarakat agar para pelancong menyumbangkan makanan atau kartu hadiah kepada pekerja TSA yang bekerja tanpa bayaran.
“Seiring dengan berlalunya minggu-minggu ini, jika hal ini terus berlanjut, maka bukanlah sebuah hiperbola untuk mengatakan bahwa kita mungkin harus, secara harafiah, menutup bandara-bandara, terutama bandara-bandara yang lebih kecil, jika tingkat panggilan keluar (call-out rate) meningkat,” kata Pejabat Wakil Administrator TSA Adam Stahl kepada Fox News minggu ini.
Mengapa maskapai penerbangan sangat khawatir saat ini?
Maskapai mengatakan waktunya sangat memprihatinkan karena AS sedang memasuki periode perjalanan yang sibuk.
Perjalanan liburan musim semi meningkatkan volume penumpang, sementara peringatan cuaca buruk telah mengganggu beberapa penerbangan.
Pada saat yang sama, sistem penerbangan sedang mempersiapkan acara-acara besar yang akan mendorong permintaan perjalanan, termasuk Piala Dunia FIFA 2026 dan perayaan peringatan 250 tahun Amerika Serikat.
Para eksekutif maskapai penerbangan diberitahu bahwa kekurangan staf yang terus berlanjut dapat memperbaiki penanganan seperti jumlah penumpang, dan para ahli juga menyuarakan kekhawatiran mengenai staf keamanan yang bekerja dalam keadaan kelelahan atau perhatiannya terganggu.






