Perekonomian negara-negara Teluk menderita akibat perang Iran karena risiko resesi semakin besar

Ketika dampak ekonomi Amerika Serikat dan perang Israel dengan Iran melanda seluruh dunia, perekonomian negara-negara Teluk mengalami kerusakan yang paling parah.

Iran telah melancarkan serangan terus menerus terhadap negara-negara Teluk sejak awal konflik pada tanggal 28 Februari, dengan alasan bahwa Iran menyerang pangkalan militer yang digunakan oleh AS untuk perang. Negara-negara Teluk menolak klaim Teheran dan persetujuan bahwa serangan terhadap mereka tidak dapat dibenarkan.

Cerita yang Direkomendasikan

daftar 4 barang

daftar akhir

Serangan Iran telah meningkatkan produksi energi dan menimbulkan gangguan besar terhadap pariwisata dan perjalanan, sehingga menjadikan kawasan ini berisiko mengalami kerugian ekonomi paling parah sejak Perang Teluk tahun 1990-1991.

“Gangguan terhadap penerbangan, pariwisata, rute pelayaran dan ekspor energi ditambah dengan premi asuransi dan biaya transportasi yang lebih tinggi berarti kawasan ini kemungkinan akan kehilangan ratusan juta dolar per hari dalam kegiatan ekonomi,” kata Khaled Almezaini, seorang profesor politik dan hubungan internasional di Universitas Zayed di Dubai di Uni Emirat Arab.

“Skala pastinya akan sangat bergantung pada berapa lama gangguan terhadap rute perdagangan, pelabuhan, dan wilayah udara terus berlanjut.”

Setelah lebih dari dua minggu perang, dampak ekonomi terhadap wilayah tersebut sudah sangat besar.

Produksi harian produsen minyak di Timur Tengah turun dari 21 juta barel menjadi 14 juta barel setelah konflik selama lebih dari seminggu karena mereka mengumumkan penutupan Selat Hormuz, menurut Rystad Energy.

Output diperkirakan akan semakin turun secara signifikan jika pelayaran komersial terus menghindari selat tersebut karena ancaman Teheran. Rystad Energy memperkirakan penurunan menjadi 6 juta barel per hari dalam skenario terburuk.

Meskipun Presiden AS Donald Trump mengatakan “banyak” negara siap membantu Washington mengamankan jalur perairan tersebut dengan angkatan laut mereka, namun belum ada pemerintah yang mengonfirmasi keterlibatan negara-negara tersebut, sementara beberapa negara telah meninggalkan pengerahan kapal perang untuk upaya tersebut.

Selat Hormuz
Sebuah kapal kargo berlayar di Teluk menuju Selat Hormuz pada 15 Maret 2026 [Altaf Qadri/AP]

Meskipun terdapat diversifikasi ekonomi yang signifikan dalam beberapa dekade terakhir, anggota Dewan Kerja Sama Teluk – Qatar, Kuwait, Bahrain, Arab Saudi, UEA, dan Oman – masih mengandalkan produksi minyak untuk hampir seperempat produk domestik bruto (PDB) mereka.

Qatar, Kuwait, dan Bahrain merupakan kelompok yang paling terkena dampak gangguan ini karena terbatasnya akses mereka terhadap rute ekspor yang melewati selat tersebut, kata Yesar Al-Maleki, analis Teluk di Survei Ekonomi Timur Tengah (MEES).

“Arab Saudi dan UEA memiliki posisi yang lebih baik karena keduanya telah berinvestasi dalam infrastruktur yang memungkinkan mereka melewati sebagian selat tersebut,” kata Al-Maleki, menunjuk pada Jalur Pipa Timur-Barat Arab Saudi dan jalur pipa UEA ke Fujairah, yang masing-masing dapat mengangkut sekitar 5 juta barel dan 1,8 juta barel per hari.

Goldman Sachs memperkirakan bahwa PDB Qatar dan Kuwait dapat memperkirakan sebesar 14 persen jika perang berlanjut hingga akhir April, dengan UEA dan Arab Saudi mencatat kontraksi masing-masing sebesar 5 persen dan 3 persen.

Namun, pada saat yang sama, S&P Global Ratings, lembaga pemeringkat terkemuka, telah menyatakan “prospek stabil” untuk Qatar, dan menambahkan bahwa “penyangga keuangan negara yang besar akan memberikan ruang fiskal dan eksternal yang cukup untuk mengimbangi dampak perkembangan geopolitik yang merugikan, termasuk gangguan sementara terhadap produksi dan ekspor LNG,” atau gas alam cair.

Sementara itu, Capital Economics menyimpulkan bahwa PDB di wilayah ini bisa turun 10 hingga 15 persen jika konflik berlangsung setidaknya tiga bulan dan menyebabkan kerusakan jangka panjang pada infrastruktur energi.

Irak, yang berdekatan dengan Teluk namun bukan anggota GCC, juga terkena dampak krisis energi.

Peter Martin, kepala perekonomian di Wood Mackenzie, mengatakan pemerintah Irak telah kehilangan sekitar $3 miliar pendapatan harian berdasarkan perkiraan penurunan produksi minyak bumi sebesar 70 persen.

“Durasi kendala produksi merupakan kunci dampak ekonomi namun sangat tidak pasti,” kata Martin.

“Dengan asumsi Irak mengalami penurunan produksi minyak sebesar 10 persen tahun-ke-tahun pada tahun 2026, kami memperkirakan PDB dapat berkontraksi sebesar 3,5 persen tahun ini.”

Dubai
Sebuah pesawat flydubai diparkir di Bandara Internasional Dubai di Dubai, Uni Emirat Arab, karena perang Iran telah mengganggu perjalanan [AP]

Meskipun energi masih menjadi sumber kehidupan perekonomian negara-negara Teluk, perang telah meluas ke sektor-sektor penting lainnya, khususnya pariwisata dan perjalanan, yang merupakan sektor yang berkembang dan menyumbang sekitar 11 persen PDB GCC.

Penutupan dan penutupan wilayah udara menyebabkan 37.000 pembatalan penerbangan dari tanggal 28 Februari hingga 8 Maret saja, menurut analisis perusahaan penerbangan Cirium.

Pada hari Selasa, pihak berwenang UEA sempat melakukan penutupan total wilayah udara negara tersebut, dengan alasan “perkembangan keamanan regional yang berkembang pesat”.

Pengumuman tersebut disampaikan sehari setelah Bandara Internasional Dubai, yang biasanya merupakan gerbang internasional tersibuk di dunia, terpaksa mengakhiri penerbangan setelah terjadi serangan pesawat tak berawak terhadap depot bahan bakar di dekatnya. Qatar Airways, sementara itu, perlahan-lahan memulai penerbangan khusus dan meningkatkan frekuensinya meskipun tidak ada satupun maskapai penerbangan Teluk yang mencapai tingkat lalu lintas penerbangan sebelum perang.

Dalam analisis yang diterbitkan minggu lalu, Dewan Perjalanan & Pariwisata Dunia menyimpulkan bahwa konflik tersebut menyebabkan kerugian sebesar $600 juta dalam pengeluaran harian pengunjung internasional.

“Fakta bahwa selama dua minggu ini sebagian besar pemesanan wisata, konferensi, acara olahraga, dan lainnya harus dibatalkan akan secara nyata mencerminkan kerugian yang sangat besar bagi sektor perjalanan, hotel, dan perhotelan di kawasan ini,” kata Emilie Rutledge, dosen ekonomi di The Open University di Inggris.

“Berapa puluh ribu orang Eropa dan Asia yang datang melalui Doha, Dubai dan Abu Dhabi dalam 15 hari terakhir jika bukan karena perang Amerika dan Israel melawan Iran?” kata Rutledge.

Doha
Pengendara melewati kepulan asap yang melaporkan akibat serangan Iran di kawasan industri Doha, Qatar, pada 1 Maret 2026 [Mahmud Hams/AFP]

Al-Maleki, analis MEES, mengatakan dampak ekonomi bisa sebanding dengan krisis regional yang bersejarah jika perang terus berlanjut.

“Dalam jangka pendek, skala gangguan mungkin menyerupai guncangan ekonomi yang dialami selama pandemi, sementara penutupan yang berkelanjutan bisa mendekati dampak besarnya terhadap ekonomi yang terjadi pada Perang Teluk tahun 1991,” katanya.

Almezaini dari Universitas Zayed mengatakan ia melihat resesi di kawasan Teluk tidak mungkin terjadi, mengingat besarnya cadangan fiskal yang dapat digunakan di banyak negara untuk menahan guncangan jangka pendek.

Meskipun risiko penurunan akan meningkat jika perang berlangsung selama berminggu-minggu, “kasus dasar yang lebih mungkin terjadi adalah pertumbuhan yang lebih lemah dan pemulihan yang tertunda dibandingkan kontraksi yang luas dan dalam, terutama di negara-negara dengan perekonomian yang lebih besar seperti UEA dan Arab Saudi,” kata Almezaini.

“Jika ketegangan mereda dengan relatif cepat, kawasan ini berada pada posisi yang tepat untuk melakukan normalisasi aktivitas lebih cepat dari yang diperkirakan banyak orang,” katanya.

  • Related Posts

    Disnakertrans Jabar Terima 194 Aduan THR, 157 Perusahaan Diadukan

    Jakarta – Sebanyak 157 perusahaan di Jawa Barat (Jabar) diadukan terkait masalah tunjangan hari raya (THR) Idulfitri 2026. Beberapa perusahaan diadukan karena tidak membayar THR, sedangkan lainnya tidak membayar THR…

    Penarik Becak di Cirebon Terima Kompensasi Rp 1,4 Juta dari Gubernur Jabar

    Jakarta – Sebanyak 20 penarik becak di Pasar Minggu, Kabupaten Cirebon, menerima kompensasi dari Gubernur Jawa Barat untuk libur bekerja selama arus mudik dan balik Idulfitri 1447 H. Taslim, salah…

    Tinggalkan Balasan

    Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *