Perang AS-Israel melawan Iran telah mengguncang pasar energi global, ketika negara-negara berjuang untuk mendapatkan bahan bakar, mengurangi pasokan, dan mempertimbangkan kembali ekspor.

Teheran secara efektif menghentikan sebagian besar lalu melintasi Selat Hormuz, jalur pelayaran utama antara Teluk – juga dikenal sebagai Teluk Arab dan Teluk Persia – dan Teluk Oman, yang memasok seperlima minyak dunia, sebagai pencapaian atas serangan AS-Israel, yang dimulai pada 28 Februari.

Dengan berkurangnya lalu lintas kapal tanker dan harga minyak mentah yang melonjak melewati $100, pengimpor minyak besar seperti negara-negara Bangladesh dan Thailand sedang mencari solusi untuk mencegah krisis di dalam negeri, termasuk mendiversifikasi pemasok minyak mentah dan menjatah bahan bakar.

Namun demikian, para analis ragu bahwa alternatif apa pun dapat menjamin stabilitas energi jangka panjang karena Timur Tengah masih menjadi pemasok utama minyak dan gas dunia.

Berikut empat strategi yang diterapkan negara-negara untuk mengurangi dampak perang terhadap kebutuhan bahan bakar mereka:

Beralih ke Rusia, pemasok lain

India kembali membeli minyak Rusia setelah menghentikan impor dari sekutu lamanya menyusul sanksi AS terhadap produsen minyak terbesar di Moskow.

Hal ini terjadi setelah AS untuk sementara waktu mengizinkan India dari sanksi pembelian minyak kiriman Rusia yang saat ini terdampar di laut, dengan tujuan untuk mencegah gangguan terhadap pasokan global dan mengekang penyiaran harga energi lebih lanjut. Pengabaian selama 30 hari akan berakhir pada awal April, namun dapat diperpanjang oleh pemerintahan Trump.

“Minyak Rusia dapat membantu meredam guncangan pasokan jangka pendek, namun kegunaannya bergantung pada dua kondisi yang tidak pasti: bahwa barel Rusia tetap tersedia dan diskonnya tetap berarti,” pakar energi Tatiana Mitrova, peneliti di Pusat Kebijakan Energi Global Universitas Columbia, mengatakan kepada Al Jazeera.

Secara teori, perkiraan 120-140 juta barel minyak Rusia yang dilaporkan “di atas air” dapat menutupi impor India selama berminggu-minggu, kata Mitrova. Namun, dia merasa nyaman bahwa, dalam praktiknya, hanya sebagian kecil yang dapat dialihkan dengan cepat karena kendala logistik dan kilang.

“Diskon” yang dimaksud Mitrova adalah tarif bersubsidi di mana Rusia menjual minyak ke India dari tahun 2022 hingga akhir tahun 2025, ketika Eropa dan pembeli tradisional lainnya menghindari minyak mentah Rusia di tengah perang Ukraina. Putus asa untuk menjual minyaknya, Rusia menawarkan diskon ke India. Namun, dengan permintaan minyak Rusia yang tinggi akibat perang di Iran dan terhambatnya transit melalui Selat Hormuz, tidak jelas apakah Rusia terus menawarkan minyak mentah ke India dengan harga bersubsidi.

Pada saat yang sama, Tiongkok, pembeli utama lainnya, dapat bersaing untuk mendapatkan pasokan yang sama, perbedaan diskon dan mendorong harga lebih dekat ke standar global jika gangguan terus berlanjut, kata Mitrova.

“Minyak Rusia adalah penyangga taktis yang berguna, namun bukan perisai yang tahan lama,” tambahnya.

Analis Abhi Rajendran mengatakan gangguan yang terjadi saat ini jauh lebih besar dibandingkan guncangan di masa lalu, dan volume minyak dan gas yang mengalir dari Timur Tengah yang kini terhenti tidak dapat segera diperbaiki.

Rajendran, peneliti non-residen di Pusat Studi Energi di Rice University, mengatakan eksportir minyak dan gas besar lainnya, seperti AS dan Norwegia, akan memerlukan waktu berbulan-bulan untuk meningkatkan produksi mereka, dan hanya melepaskan inventaris yang dapat menjembatani menghapus sebagian tersebut.

Dia juga menunjukkan bahwa minyak mentah yang diproduksi oleh berbagai negara memiliki kualitas yang bervariasi, dan kilang di berbagai negara dikonfigurasikan untuk kualitas yang berbeda. Minyak yang diproduksi di suatu negara tidak secara otomatis menggantikan minyak mentah yang diekspor dari negara lain.

Penjatahan bahan bakar

Banyak negara yang menerapkan penjatahan bahan bakar untuk mengatasi situasi ini. Sri Lanka, misalnya, telah memperkenalkan sistem otorisasi bahan bakar berbasis kode QR untuk mengatur distribusi bensin dan tenaga surya di tengah pasokan tekanan. Skema yang diluncurkan pada 15 Maret ini mengharuskan pemilik kendaraan untuk menunjukkan kode QR unik yang diperoleh setelah mendaftarkan kendaraannya secara online sebelum membeli bahan bakar.

Di SPBU, petugas memindai kode QR untuk memverifikasi kendaraan dan melacak kuota bahan bakar mingguannya. Batasannya bervariasi berdasarkan jenis kendaraan; Misalnya, mobil dapat menerima hingga 15 liter udara dalam seminggu, sedangkan untuk sepeda motor dibatasi hingga 5 liter, kata pihak yang berwenang.

Bangladesh memberlakukan undang-undang serupa pada 6 Maret, dengan diberlakukannya batasan harian pada penjualan bahan bakar menyusul adanya laporan penimbunan dan pembelian karena panik.

Namun, pihak berwenang di Dhaka mengatakan pada hari Minggu bahwa batasan tersebut akan terjadi dengan alasan cadangan yang cukup dan kebutuhan untuk memenuhi permintaan yang lebih tinggi selama liburan Idul Fitri mendatang.

Rute pelayaran alternatif

Irak, eksportir minyak utama, sedang menjajaki rute alternatif untuk mengangkut minyak mentahnya.

Juru bicara Kementerian Perminyakan Saheb Bazoun mengatakan pekan lalu bahwa beberapa pengiriman Irak tertahan di laut dan penjualan minyak mentah, yang menyumbang sekitar 90 persen pendapatan negara, telah menurun tajam.

Untuk mengurangi tekanan, Baghdad telah mengusulkan untuk mengekspor setidaknya 200.000-250.000 barel minyak mentah per hari dari Kirkuk melalui pipa ke Ceyhan di Turkiye, yang mencakup seluruh wilayah Kurdi utara. Namun, pembicaraan dengan pihak berwenang Kurdi terhenti, kantor berita Reuters dan AFP melaporkan.

Kerja jarak jauh, langkah-langkah penghematan

Bangladesh, Pakistan, Vietnam dan Thailand telah mengumumkan kebijakan kerja dari rumah bagi pegawai pemerintah dan memberikan langkah serupa bagi pegawai swasta.

Pakistan telah menerapkan empat hari kerja dalam seminggu bagi pegawai pemerintah, dengan 50 persen staf bekerja dari rumah secara bergilir.

Vietnam telah meminta dunia usaha untuk mengizinkan orang bekerja dari rumah untuk mengurangi kebutuhan transportasi.

Selain mewajibkan kerja jarak jauh, pemerintah Thailand juga meminta pegawainya menggunakan tangga untuk mengurangi penggunaan lift dan mendorong pertemuan online untuk membantu menghemat bahan bakar. Pemerintah juga meminta pegawai pemerintah untuk mengenakan baju lengan pendek dan menghindari pakaian untuk meminimalkan biaya pendinginan di kantor.

Akademisi Fengqi You mengatakan kerja jarak jauh dapat mengurangi permintaan minyak – terutama dengan mengurangi perjalanan pulang pergi – namun dampaknya secara nasional terbatas. “Bekerja dari rumah berguna untuk krisis jangka pendek dan perencanaan energi jangka panjang,” You, seorang profesor teknik sistem energi di Cornell University, mengatakan kepada Al Jazeera.

Namun demikian, ia mencatat, “ini hanyalah salah satu bagian dari strategi yang lebih luas, selain listrik yang lebih bersih, efisiensi bangunan, dan transportasi berlistrik”.