Presiden Amerika Serikat Donald Trump telah mengancam angkatan laut untuk mengerahkan kapal perang guna mengamankan Selat Hormuz, yang menjadi jalur transit seperlima pengiriman minyak dunia, ketika pasar minyak terguncang akibat gangguan pasokan yang disebabkan oleh perang AS-Israel dengan Iran.

Penutupan Selat Hormuz oleh Iran sebagai respon terhadap serangan AS dan Israel telah menyebabkan harga minyak melonjak hingga lebih dari $100 per barel.

Pemimpin tertinggi Iran yang baru, Mojtaba Khamenei, telah berjanji untuk menutup jalur maritim sementara pejabat tinggi lainnya di Teheran khawatir bahwa harga minyak bisa melonjak melebihi $200 per barel.

Trump mengatakan dia berharap koalisi angkatan laut dapat mengamankan jalur perairan penting yang menghubungkan Teluk ke Teluk Oman dan Laut Arab. Iran telah menyerang lebih banyak kapal yang mencoba berlayar melalui jalur perairan sempit tersebut sejak permusuhan dimulai dua minggu lalu.

Namun apakah solusi Trump akan berhasil?

Apa yang Trump katakan?

Presiden AS telah menghadapi tekanan dalam negeri untuk memulai perang bersama Israel tanpa adanya akhir atau jalan keluar yang terlihat.

“Di Selat Hormuz, mereka TIDAK PUNYA RENCANA,” tulis Senator Demokrat AS Chris Murphy dalam postingannya di X. “Saya tidak bisa menjelaskan lebih detail tentang bagaimana Iran merusak Selat tersebut, tapi cukuplah [to] mengatakan, saat ini, mereka tidak tahu cara membukanya kembali dengan aman.”

Setelah ancaman akan mengebom Iran lebih banyak lagi, Trump meminta Tiongkok, Prancis, Jepang, Korea Selatan, dan Inggris untuk mengirim kapal perang untuk mengamankan wilayah tersebut.

Trump mengklaim “100% kemampuan militer Iran” telah hancur namun menambahkan bahwa Teheran masih bisa “mengirim satu atau dua drone, menjatuhkan melemparkan, atau meluncurkan rudal jarak dekat di suatu tempat di sepanjang, atau di, jalur udara ini”.

“Mudah-mudahan Tiongkok, Perancis, Jepang, Korea Selatan, Inggris, dan negara lain yang terkena dampak tindakan buatan ini akan mengirim kapal ke wilayah tersebut sehingga Selat Hormuz tidak lagi menjadi ancaman bagi negara yang telah dipenggal miliknya,” tulis Trump dalam sebuah postingan di platform Truth Social miliknya.

“Sementara itu, Amerika Serikat akan melakukan pengeboman habis-habisan di garis pantai, dan terus menembaki perahu dan kapal Iran keluar dari perairan. Dengan satu atau cara lain, kami akan segera membuat Selat Hormuz TERBUKA, AMAN, dan BEBAS!”

Tidak lama kemudian, Trump kembali menjadi pembicara, menyampaikan undangan kepada semua “Negara di Dunia yang menerima Minyak melalui Selat Hormuz” untuk mengirimkan kapal perang, dan menambahkan bahwa AS akan memberikan “banyak” dukungan kepada mereka yang berpartisipasi.

Apa yang dikatakan Iran?

Alireza Tangsiri, komandan Angkatan Laut Korps Garda Revolusi Islam, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa klaim AS tentang kesatuan angkatan laut Iran atau memberikan pengawalan yang aman bagi kapal tanker minyak adalah salah.

“Selat Hormuz belum diblokir secara militer dan hanya terkendali,” katanya dalam sebuah pernyataan.

Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi kemudian menegaskan hal ini dengan mengatakan selat itu tetap terbuka untuk pelayaran internasional kecuali kapal milik AS dan sekutunya.

“Selat Hormuz terbuka. Hanya tertutup bagi kapal tanker dan kapal milik musuh kami, bagi mereka yang menyerang kami dan sekutunya. Yang lain bebas lewat,” kata Araghchi.

Khamenei – putra mendiang Pemimpin Tertinggi Ali Khamenei, yang dibunuh pada hari pertama serangan AS-Israel – menyatakan dalam pernyataan pertama sejak mengambil alih kekuasaan bahwa Selat Hormuz akan tetap ditutup untuk memberikan pengaruh bagi Iran selama konflik.

Apa saja tantangan di Selat Hormuz?

Selat tersebut, yang lebarnya hanya 21 mil laut (39 km) pada titik tersempitnya, merupakan satu-satunya jalur maritim ke Teluk Arab (dikenal sebagai Teluk Persia di Iran). Jalur pelayaran di perairan tersebut bahkan lebih sempit dan lebih rentan terhadap serangan.

Ini memisahkan Iran di satu sisi dari Oman dan Uni Emirat Arab di sisi lain.

Singkatnya, tidak ada jalan masuk atau keluar melalui laut ketika Selat Hormuz ditutup.

Alexandru Hudisteanu, pakar keamanan maritim yang bertugas selama 13 tahun di angkatan laut Rumania, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa dalam jenis konflik yang diisyaratkan Trump, “interoperabilitas adalah hambatan terbesar.”

“Itulah kemampuan kapal pesiar untuk bekerja sama atau dengan unit yang berbeda dan doktrin yang berbeda ketika komunikasi dasar menjadi masalah,” katanya.

Lalu, ada pula geografi Selat Hormuz: “lingkungan yang sangat tidak kenal ampun untuk berlayar dengan ancaman masa perang seperti ini”, kata Hudisteanu. “Terutama sulit dalam ancaman rudal dan potensi ranjau asimetris atau sistem tak berawak yang dapat merusak atau menghancurkan kapal.”

Memberikan pengawalan ke kapal-kapal akan menjadi pilihan yang mahal, dan hal ini akan menimbulkan risiko bagi kapal perang asing yang berpartisipasi dari kemungkinan serangan Iran, yang kemungkinan akan semakin berlangsungnya lebih banyak negara ke dalam perang yang sedang berlangsung.

Dari sudut pandang Iran, “fakta bahwa garis pantai sangat dekat dan jalur maritim sangat padat dan terbatas merupakan suatu keuntungan,” tambah Hudisteanu. Secara geografis, Iran menjadikannya sebagai tantangan, tidak ada jalan keluar bagi kapal-kapal tersebut kecuali Teheran mengizinkannya.

Tantangan besar lainnya bagi gabungan angkatan laut mana pun yang mengupayakan perdamaian jalur tersebut adalah jadwal operasi apa pun. “Keamanan selat dapat dicapai. Tinggal berapa banyak waktu yang dibutuhkan dan berapa banyak aset yang dibutuhkan,” kata analis tersebut. Tergesa-gesa “dapat menimbulkan kesan negatif bagi keamanan misi dan wilayah tersebut”.

Bagaimana tanggapan negara-negara?

Sejauh ini belum ada negara yang secara terbuka menyetujui seruan Trump untuk mengirim kapal perang guna mengamankan Selat Hormuz.

London mengatakan “secara intensif mencari” apa yang dapat dilakukan untuk membantu membuka kembali jalur maritim tersebut. Menteri Energi Inggris Ed Miliband berkata: “Kami bersama sekutu kami secara intensif mencari tahu apa yang bisa dilakukan karena sangat penting bagi kami untuk membuka kembali selat tersebut.”

Kementerian Pejabat Luar Negeri Tiongkok menyatakan Beijing agar permusuhan dihentikan dan “semua pihak mempunyai tanggung jawab untuk memastikan pasokan energi yang stabil dan tanpa hambatan.”

Jepang mengatakan ambang batasnya “sangat tinggi” untuk mengirim kapal perangnya dalam misi semacam itu. “Secara hukum, kami tidak menyimpan kemungkinan tersebut, namun mengingat situasi saat ini di mana konflik sedang berlangsung, saya yakin ini adalah sesuatu yang harus dipertimbangkan dengan sangat hati-hati,” kata Takayuki Kobayashi, kepala kebijakan Partai Demokrat Liberal yang berkuasa di Jepang.

Prancis juga menegaskan tidak akan mengirimkan kapal. Kementerian Eropa dan Luar Sabtu Negeri mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari ini: “Postur tidak berubah: sikap defensif,” mengacu pada pernyataan Presiden Emanuel Macron bahwa Prancis tidak akan ikut berperang melawan Iran.

Korea Selatan, yang mengimpor 70 persen minyaknya dari Teluk, mengatakan bahwa pernyataan Trump “memantau dengan cermat” dan “secara komprehensif mempertimbangkan dan menjajaki berbagai langkah… untuk menjamin keamanan rute transportasi energi”.

Apakah negara-negara sedang bernegosiasi dengan Iran?

Beberapa negara telah bernegosiasi dengan Iran untuk mengamankan jalur pengiriman minyak mereka.

Dua kapal tanker berbendera India yang membawa bahan bakar gas cair (LPG) telah berlayar melalui Selat Hormuz. New Delhi bergantung pada jalur ini untuk 80 persen impor LPG-nya.

Perang melawan Iran telah menyebabkan kekurangan gas untuk memasak bagi 333 juta rumah tangga di India. New Delhi telah lama menjalin hubungan dengan Iran, namun pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi belum mengutuk pembunuhan Ali Khamenei. Mereka mengutuk serangan balasan Iran terhadap negara-negara Teluk, tempat jutaan warga India bekerja dan mengirimkan kiriman uang sebesar $51 miliar ke kampung halamannya setiap tahun.

Duta Besar Iran untuk India, Mohammad ⁠Fathali, mengatakan Teheran telah mengizinkan beberapa kapal India melewati Selat Hormuz sebagai mengirimkan yang jarang terjadi terhadap blokade tersebut tetapi tidak mengkonfirmasi jumlah kapal tersebut.

Sebuah kapal milik Turki juga diberikan izin serupa pekan lalu setelah Ankara melakukan perjalanan langsung dengan Teheran. Empat belas kapal Turki lainnya sedang menunggu izin.

Prancis dan Italia juga melaporkan membuka pembicaraan dengan para pejabat Iran untuk menegosiasikan kesepakatan untuk mengizinkan kapal mereka melewati selat tersebut, namun belum ada konfirmasi resmi.

“Iran mempengaruhi pasokan maritim,” kata Hudisteanu. “Hal ini berdampak pada keamanan maritim di kawasan ini dan seluruh ekosistem serta membuat seluruh dunia ikut ambil bagian seiring dengan meningkatnya harga minyak dan gas global.”