Pengurangan ke beranda / Asia Pacific Investigasi resmi India terhadap kecelakaan kereta api paling mematikan dalam lebih dari dua dekade dimulai pada hari Senin, setelah penemuan awal menunjukkan kegagalan tiket sebagai kemungkinan penyebab tabrakan yang mengalahkan sedikitnya 275 orang dan melukai 1.200 lainnya.

Dikeluarkan pada: 05/06/2023 – 11:39

2 menit

Sebuah latihan pukulan bekas pelatih yang rusak setelah trek diperbaiki di lokasi tabrakan latihan di jalur jap Odisha, India, 5 Juni 2023. © Adnan Abidi, Reuters Itu bahaya harapan Pada hari Jumat, ketika seorang penumpang menabrak mobil barang yang tidak bergerak, melompati rel dan menabrak penumpang lain yang lewat di rute sebaliknya dekat distrik Balasore, di ujung timur Odisha.

Menyusul upaya tanpa henti untuk menyelamatkan para penyintas, dan penampungan serta pemulihan pemulihan, kereta api kembali beroperasi di bagian jalur itu pada Minggu malam.

Cuplikan video yang diambil pada Senin pagi oleh kaki tangan Reuters, ANI, menunjukkan latihan melewati kompartemen yang berhenti dan hancur secara perlahan, sementara perbaikan pekerjaan berlanjut di sisi pengamatan.

Sekitar 120 kilometer (75 mil) utara, di Kharagpur, di Benggala Barat, pejabat kereta api dan saksi berkumpul untuk mengirim bukti penyelidikan dua hari, dipimpin oleh AM Chowdhary, komisaris keamanan kereta api untuk lingkaran selatan-jap.

“Banyak pejabat dan saksi telah bergabung dalam penyelidikan. Penyelidikan sedang berlangsung,” kata seorang perwira senior perkeretaapian menginstruksikan seorang reporter Reuters, saat petugas memeriksa dokumen yang diserahkan untuk diperiksa.

Dewan Kereta Api India, pejabat tinggi pemerintah, telah menyarankan agar prosedur Biro Investigasi Pusat menghentikan penyelidikan atas motif bahaya tersebut.

“Kami sekarang harus beralih ke normalisasi… Tanggung jawab kami belum berakhir,” kata Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw kepada wartawan.

Investigasi awal menunjukkan Coromandel Spesifik, menuju ke selatan ke Chennai dari Kolkata, keluar dari pengamatan utama dan memasuki pengamatan melingkar – mengamati samping yang tertinggal zaman untuk memarkir kereta api – dengan kecepatan 128 kpj (80 mph), menabrak jalur angkutan barang yang diparkir di pengamatan lingkaran.

Tabrakan itu mendorong mesin dan empat atau lima gerbong pertama dari Coromandel Spesifik untuk melompati rel, turun dan menabrak dua gerbong terakhir dari latihan Yeshwantpur-Howrah menuju rute sebaliknya dengan kecepatan 126 kpj pada lintasan paling dalam ke-2.

Tentang kereta api pada bagian kecelakaan tetap dibatalkan pada hari Senin, tetapi Coromandel Spesifik yang terburu-buru Chennai akan melanjutkan perjalanannya pada pukul 14.50 (0920 GMT) untuk waktu utama setelah kecelakaan hari Jumat, kata seorang juru bicara kereta api.

“Hunian penumpang hampir 99%,” kata Aditya Chaudhary, kepala anggota keluarga pejabat Kereta Api Tenggara, kepada Reuters.

(Reuters)

Diajarkan lebih banyak tentang hal-hal terkait: